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本文講述的是季節(jié)性停工計入存貨成本嗎，根據(jù)小編的了解一般季節(jié)性和修理期間的停工是屬于正常損失，具體應(yīng)計入什么?詳細(xì)的內(nèi)容還請大家仔細(xì)的閱讀下文進行了解，各位會計人員如果有需要了解的一定不要錯過這篇文章哦，希望本文的內(nèi)容能夠幫助到大家。

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季節(jié)性和修理期間的停工屬于正常損失,計入制造費用,即計入成本的,非季節(jié)性的計入營業(yè)外支出.

為什么季節(jié)性和修理期間的停工損失計入制造費用?

停工損失分為兩類:正常損失與非正常損失.

正常損失

(1)正常損失是合理損耗,即允許的、不可避免的,如高爐檢修.會計處理上計入相關(guān)產(chǎn)品成本,納稅處理上,進項稅不必轉(zhuǎn)出.其目的在于準(zhǔn)確核定成本,減少納稅成本.

(2)損失季節(jié)性和修理期間的停工屬于正常損失,或者說是與經(jīng)營相關(guān)(營業(yè)內(nèi))的,因此要計入制造費用,參與成本核算.

(3)而非正常損失,如,貨物被盜、發(fā)生霉?fàn)€變等,這些對于企業(yè)來說不屬于生產(chǎn)過程的消耗,不作能為產(chǎn)品成本,而作為營業(yè)外處理.

非正常損失

1、如果停產(chǎn)是由于非正常原因造成的,那么這些水電費、折舊費用、人工費用和設(shè)備維修領(lǐng)用的材料消耗等應(yīng)計入管理費用核算. 轉(zhuǎn)入"管理費用---停工損失"科目.

2、如果停產(chǎn)是季節(jié)性等正常原因造成的,那么這些水電費、折舊費用、人工費用可以計入制造費用,等生產(chǎn)產(chǎn)品的時候再轉(zhuǎn)入生產(chǎn)成本.但生產(chǎn)車間設(shè)備的日常維修費不能計入制造費用,應(yīng)計入管理費用.

合理損耗如何計入成本?

1,在入庫原材料的時候,要計算單位成本,需要分情況考慮發(fā)生的損耗該不該計入原材料的成本中.

2,如果是運輸途中的正常損耗,那么損耗的部分是應(yīng)當(dāng)計入原材料的成本中.

3,如果是非合理的損耗,不能增加原材料的采購成本,應(yīng)當(dāng)先進入"待處理財產(chǎn)損益",待查明原因后,分情況進入"管理費用"或者"營業(yè)外支出"又或者是"其他應(yīng)收款".

4,當(dāng)發(fā)生非合理損耗時,在計算入庫原材料的單位成本時,就應(yīng)該把非合理損耗的部分減除,得出實際入庫的原材料成本,再用采購的金額除以實際入庫的原材料成本,最后得出扣減非合理損耗成本后的單位成本.

例如,原材料采購成本為1000元,共100公斤,入庫時只有80公斤,20公斤屬于合理損耗,那么原材料的單位成本為1000÷80=12.5元/公斤.

合理損耗即正常損耗,如因運輸、倉儲過程等非因管理不善、自然災(zāi)害造成的破損、揮發(fā)等損耗.應(yīng)注意的是存貨的合理損耗僅僅是增加存貨的單位成本.

關(guān)于運輸途中的合理損耗是否應(yīng)該算進存貨成本

應(yīng)該算進存貨成本.

因為不需要減出,即使是損耗了,它也計在存貨成本額里,如果本來就應(yīng)該計入入加總成本,但這是應(yīng)該計入的,并不會影響入庫總成本.

計入當(dāng)期損益,是指在會計期間結(jié)束,也就是月末,將當(dāng)月發(fā)生的所有收入、成本、費用按照會計核算方法結(jié)轉(zhuǎn)到本年利潤的借方或貸方.

合理損耗包括原材料、產(chǎn)成品等損耗,由于無規(guī)定,具體損耗量由各個企業(yè)根據(jù)日常盤點確定,不考慮非正常損耗,同一種存貨由于各個企業(yè)保管條件不同,合理損耗量也不同.

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